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中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鎂業(yè)分會
  • 全球首例大型鎂基固態(tài)儲氫罐順利出海
  • “重大造”鎂合金在天舟八號成功應用
  • 山東源航超輕材料研究院有限公司鎂鋰合金材料走出實驗室實現(xiàn)量產
  • 榆能研究院大型電熱釜鎂冶煉技術中試項目成功出鎂
  • 開拓大規(guī)模應用 引領鎂業(yè)大發(fā)展 2024年全國鎂行業(yè)大會暨鎂業(yè)分會第二十七屆年會召開
頭條新聞

中國有色金屬工業(yè)協(xié)會

黨委書記、會長 葛紅林

 

  鎂是迄今為止實際應用中最輕的金屬結構材料,具有比強度高、鑄造性能好、生物親和性強、廢料易回收等諸多優(yōu)點,而且儲量極其豐富,在交通運輸、電子通訊、航空航天、氫能儲運等領域有著十分廣闊的應用前景,被譽為未來金屬,十分值得大力發(fā)展。

我國鎂業(yè)的發(fā)展和全球地位

  黨的十八大以來,在習近平新時代中國特色社會主義思想指引下,我國鎂業(yè)認真貫徹落實新發(fā)展理念,不斷推動高質量發(fā)展,在壯大產業(yè)規(guī)模、優(yōu)化產業(yè)結構、拓展消費領域、強化自主創(chuàng)新、促進節(jié)能降耗等方面取得顯著成績,成為最具全球影響力的大宗有色金屬。
  第一,我國是原鎂生產大國,產量占全球的83%。自1999年我國原鎂產量超過美國躍居全球首位以來,供給能力持續(xù)增加,產業(yè)規(guī)模穩(wěn)步擴大。原鎂產量由2012年的66萬噸增至2023年的82萬噸,增幅達到24%,全球占比從81%擴大到83%。
  第二,我國是原鎂消費大國,居全球首位。我國原鎂消費已連續(xù)10年居世界首位,2023年,消費量為49萬噸,相較2012年增長76%。鎂合金的應用領域不斷拓寬。其中,用于結構材料19.21萬噸,相較2012年增長110%,鎂不僅在國防軍工、航空航天等重大戰(zhàn)略工程中扮演著越來越重要的角色,而且在交通輕量化、建筑模板等方面的作用也愈發(fā)凸顯。鎂產品出口由2012年的20萬噸增至2023年的40萬噸,實現(xiàn)倍增。
  第三,我國鎂業(yè)加快了集群化發(fā)展?,F(xiàn)已形成陜西府谷、山西聞喜、河南鶴壁、安徽巢湖和青陽等多個鎂產業(yè)集群。其中,陜西府谷鎂企業(yè)達到34家,全國占比超過50%,原鎂產量全國占比接近60%,同時也是全球最大的鎂冶煉企業(yè)聚集區(qū)。
  第四,我國取得了眾多領先全球鎂業(yè)的科技成果。鎂是我國為數(shù)不多的研發(fā)水平居于世界前列的有色金屬品種。在科技研發(fā)方面,超高強鎂合金、不銹鎂、鎂電池、鎂基儲氫材料等都走在了國際前列;在產業(yè)應用方面,高亮不銹鎂成功研制并已在聯(lián)想筆記本電腦實現(xiàn)商業(yè)化應用,全球首批鎂基固態(tài)儲運氫車成功交付,全球首款可降解純鎂骨釘完成臨床試驗病例入組,超大型鎂合金汽車壓鑄件試制成功,4000T超大型鎂合金半固態(tài)注射成型機發(fā)布,鎂二次電池的應用優(yōu)勢也開始嶄露頭角。近5年,鎂產業(yè)授權專利為16689項,占過去35年(自1985年中國專利法實施以來)專利總量的63%,其中,發(fā)明專利12140項,占比達到72%;近5年,我國鎂產業(yè)科技成果斐然,獲得中國有色金屬工業(yè)科技獎共28項,其中,一等獎17項、二等獎6項、三等獎5項;這些都為鎂業(yè)技術創(chuàng)新不斷注入新動能。
  第五,我國構建了全球最完整的鎂業(yè)研發(fā)體系。行業(yè)現(xiàn)已建成國家級工程中心2個、國家級企業(yè)技術中心1個,省級研發(fā)中心和企業(yè)中心10余個;擁有2位院士;已建成世界最全、最完善的鎂及鎂合金標準體系,其中,國家標準53項、行業(yè)標準24項,我國牽頭制定國際標準9項,是ISO/TC79/SC5國際標準化組織“鎂及鎂合金分技術委員會”秘書國。
  第六,我國鎂業(yè)綠色發(fā)展取得積極進展。積極推廣高溫蓄熱燃燒、節(jié)能型回轉窯等技術和裝備,產品能耗持續(xù)下降。據(jù)統(tǒng)計,2023年,我國鎂冶煉噸產品綜合能耗從2012年的5.2噸標煤下降到4噸標煤,降幅超過20%。隨著豎式還原等新技術的推廣,鎂冶煉噸產品能耗有望進一步下降。
  今年以來,鎂業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)平穩(wěn)態(tài)勢。1—8月份,國內原鎂產量63萬噸,同比增長近17%;出口鎂產品30.7萬噸,同比增長13.7%,原鎂價格基本保持在1.75萬~2萬元/噸的相對穩(wěn)定波動區(qū)間。
  從宏觀經(jīng)濟發(fā)展趨勢看,當前,我國經(jīng)濟整體已經(jīng)企穩(wěn)回升,但基礎尚不牢固。當前和今后一個時期,鎂行業(yè)企業(yè)要繼續(xù)為我國經(jīng)濟發(fā)展貢獻更多的正能量。行業(yè)協(xié)會將貫徹落實好國家的最新要求,一是引導企業(yè)堅定發(fā)展信心,大膽干起來。二是推動行業(yè)產能優(yōu)化布局。三是推動企業(yè)設備更新,利用好現(xiàn)有的政策紅利。四是推動企業(yè)向行業(yè)標桿企業(yè)對標看齊。五是行業(yè)企業(yè)要有序地“走出去”?,F(xiàn)階段和未來一段時期,有色協(xié)會也將著重研究產能過剩問題的化解、“走出去”戰(zhàn)略制定,以及戰(zhàn)略性礦產的安全保障等有關問題。

近十年我國原鎂產能、產量、消費情況圖

鎂業(yè)大規(guī)模發(fā)展的問題

  鎂在20世紀就被譽為是“未來金屬”,曾被寄希望于大規(guī)模的生產和應用。但近10年來的發(fā)展實際表明,鎂存在著許多與“未來金屬”應用預期不相符的問題。
  一是原鎂產能長期過剩、產量長期徘徊的問題。2014年—2023年,我國原鎂產能徘徊在142萬噸/年左右,原鎂產量徘徊在90萬噸左右,產能利用率在63%左右,產能未能充分發(fā)揮,呈現(xiàn)長期過剩的現(xiàn)象。
  二是原鎂近半出口,國內消費長期徘徊。2014年—2023年,我國國內原鎂消費量徘徊在42萬噸左右,約占國內產量的50%,其余的約50%出口到國外,出現(xiàn)了與鋁產業(yè)截然不同的情況。而鋁產業(yè)通過電解鋁供給側結構性改革,基本上已經(jīng)消除了原鋁出口的現(xiàn)象。
  三是原鎂的深加工鑄軋材比例過低。目前,我國原鎂消費大量用于冶金工業(yè)領域,用于鋁合金添加、煉鋼脫硫、海綿鈦還原等方面。比如,去年我國鎂消費量48.56萬噸,其中,只有19.21萬噸深加工為壓鑄件和擠壓材,占比為39.6%。
  四是鎂基新材料的應用面廣、量小。近年來,開發(fā)了眾多新型鎂基新材料,開拓了不少應用場景,但尚未實現(xiàn)真正工程意義上的大規(guī)模應用,許多還處于開發(fā)、開拓的前期和探索階段。比如,在汽車等交通領域的應用,尤其是大型部件的應用處于拓展階段;鎂合金建筑模板仍處于市場探索階段;鎂二次電池、儲氫等應用也大多處于起步階段。

近年銅、鋁、鎂比價關系圖

實現(xiàn)鎂業(yè)大規(guī)模應用的

幾點認識和建議

 

  我們要在長期積累的應用基礎和經(jīng)驗上,以開拓大規(guī)模應用,引領鎂業(yè)大發(fā)展。
  第一,當前鎂業(yè)發(fā)展的重中之重是擴大鎂應用
  與鋼鐵和鋁等傳統(tǒng)產業(yè)相比,作為“未來金屬”,總體上看,鎂業(yè)還處于發(fā)展、新興的上升階段,特別是鎂的應用遠遠低于社會的期盼和行業(yè)的預期??梢哉f,當前鎂業(yè)發(fā)展的重中之重是擴大鎂應用。
  一是從產業(yè)鏈的發(fā)展來看,當前,原鎂產能利用率不高,并不代表原鎂產能達到了天花板式的絕對過剩,而更多的是反映了鎂產業(yè)鏈的下游應用滯后?;蛘哒f,是下游應用沒有同步跟上,屬于階段性的相對過剩。
  二是借鑒“擴大鋁應用”的經(jīng)驗和辦法,鎂的應用空間尚未充分打開,應用潛力尚未充分挖掘。一旦潛力發(fā)揮出來,將釋放極大的應用生命力和經(jīng)濟效益。比如,某著名電動自行車企業(yè)采用鎂輪轂,就是因為其具有比鋁輪轂更高的性價比。
  三是擴大鎂應用是鎂產業(yè)健康發(fā)展的重要途徑,也是當前化解原鎂階段性產能過剩的最積極和最有效的途徑。通過應用端的拉動,將極大地促進原鎂產能的利用,而且原鎂的消費量在不久的將來,完全有可能達到100萬噸級。
  第二,積極提升“用鎂”的市場認知度,增強國內乃至全球擴大鎂應用的信心
  與鋼鐵、鋁等傳統(tǒng)金屬材料相比,當前鎂的市場認知度和接受度有待進一步提高。
  一是要講好鎂的故事。鎂被譽為“未來金屬”,這絕非簡單的定義,而是由其獨特的性能所決定的。因此,要增進社會對鎂的認知,用好鎂的長處、避開鎂的短處,擴大市場對鎂的應用。
  二是增進社會對鎂的認知度。當前不少用戶往往想到的是,鎂的晶體結構是“密排六方”,增加了加工和變形的難度,鎂的活潑氧化性增加了金屬表面的耐腐蝕處理難度。殊不知,這些都可以結合具體的應用場景,加以避免和克服。比如,利用好鎂的鑄造性能,在一體化鑄造方面,就能形成與傳統(tǒng)金屬的比較優(yōu)勢。
  三是擴大市場用鎂的接受度。目前,鎂的應用較多地集中開展在航空航天、軍工、3C電子產品等一些特定領域,而在民用領域的應用相對較少。在汽車行業(yè),雖然鎂合金具有輕量化的優(yōu)勢,但一些汽車制造商對其性能和可靠性的認識不足,導致在應用上較為謹慎。我們要激發(fā)國內外同仁參與鎂業(yè)應用的積極性,減少疑慮,拉動需求,努力將鎂業(yè)打造成中國引領、世界參與的全球性大金屬。
  四是防止個別負面事件的發(fā)生。2021年,因疫情等原因,我國原鎂產量和價格出現(xiàn)了劇烈變動,鎂價甚至一度翻了5倍,影響了國內乃至國外下游用戶的使用信心。為防范風險,一些汽車企業(yè)甚至改變了技術路線,以減少對鎂的依賴,從而對鎂的應用造成了傷害。從有色金屬行業(yè)的發(fā)展規(guī)律上看,當銅價大大高于鋁價時,就會促進“以鋁節(jié)銅”的消費替代;當鋁價漲幅過大,又會影響“以鋁代鋼”的步伐。而鎂價維持在相對穩(wěn)定的價格區(qū)間,并和鋁價保持合理的比例關系,則將有利于“以鎂代鋁”的消費替代。從這個角度看,當前存在著“以鎂代鋁”的性價比機會。要努力增進與國外鎂同行的交流,加強與國外鎂冶煉及下游產業(yè)的合作,強化長期合作,推動互利互贏。
  第三,推動鎂業(yè)上下游的跨界合作,為擴大鎂應用注入新動能
  要下大力氣跨界整合各方資源,吸引各類資源要素的投入,開拓應用市場,做大市場規(guī)模,為擴大鎂應用注入新動能。
  一是堅持自主創(chuàng)新,支持一體化壓鑄、不銹鎂、半固態(tài)成形等技術的研發(fā)與推廣,不斷擴大鎂及鎂合金的應用領域和應用規(guī)模。
  二是抓住新能源汽車等輕量化發(fā)展需求的良好契機,大力發(fā)展一體化大型鑄件、汽車輪轂等鎂合金產品。
  三是深入挖掘鎂合金“輕、流動性好、不易粘模”等鑄造特性,進一步拓展鎂合金在鑄造領域的應用場景,努力豐富鎂合金鑄造產品,拓展“以鎂代鋁”。
  第四,構建綠色健康發(fā)展的鎂業(yè)生態(tài),夯實擴大鎂應用的基礎
  一是加快修訂行業(yè)規(guī)范條件,著力提升還原工序的機械化、自動化水平,實現(xiàn)精煉工序的清潔化生產,推動鎂冶煉技術提標升級。
  二是加強政策引導,鼓勵持續(xù)提升鎂冶煉豎式還原技術,完善示范線建設;開展鎂冶煉還原劑替代、連續(xù)煉鎂等技術研究,推動鎂冶煉技術向綠色化、智能化迭代升級。
  三是健全和完善鎂合金應用標準,統(tǒng)一規(guī)范,促進不同廠家生產的鎂合金產品質量和性能差異更趨一致,增強用戶對鎂合金的信任和使用。
  四是加快建立鎂產品碳排放認證體系,鼓勵企業(yè)開展產品認證,推動行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
  五是堅持穩(wěn)中求進的方針,通過產業(yè)政策的優(yōu)化、鎂期貨品種的推出等一系列措施,積極穩(wěn)定市場預期、穩(wěn)定發(fā)展信心,穩(wěn)定原鎂供應。
  六是維護產業(yè)良好生態(tài)。強化行業(yè)自律,增強骨干企業(yè)示范引領作用,防止“內卷式”惡性競爭,構建鎂產業(yè)鏈命運共同體。
  七是鎂業(yè)分會要繼續(xù)發(fā)揮好橋梁和紐帶的作用,堅持做好“三服務”,全力為行業(yè)發(fā)展排憂解難,當好企業(yè)的娘家人。
  第五,積極爭取將“擴大鎂應用”納入國家“十五五”發(fā)展規(guī)劃
  要緊密結合和積極融入國家“十五五”發(fā)展規(guī)劃的制定和實施,科學編制鎂產業(yè)發(fā)展的總體規(guī)劃,更加突出鎂基材料的大規(guī)模應用,以開拓大規(guī)模應用,引領鎂業(yè)大發(fā)展。

 

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